Помимо пользы для здоровья и окружающей среды, велосипеды, вероятно, наиболее известны как экономически эффективные методы транспортировки.
Но это не значит, что все владельцы велосипедов стремятся сократить транспортные расходы. Фактически, новая группа сейчас оказывает влияние на велосипедную индустрию - супер богатые.
$config[code] not foundЭлектронные велосипеды - это велосипеды с батарейным питанием, которые стали популярными в нескольких европейских странах. Они продают до 40 000 евро ($ 45 000). И они даже не требуют от пользователей крутить педали. Таким образом, гонщики могут даже подниматься и спускаться по холмам, не потревожив пота.
Стартапы в Европе взяли идею и работают с ней. Несколько компаний, в том числе Leaos, Karbon Kinetics и Trefecta, предлагают велосипеды различных форм и ценовых диапазонов. Хотя ни один из них не является столь же доступным, как традиционные велосипеды, они достаточно дешевы, чтобы некоторые не миллионеры могли рационализировать покупку.
Но без учета затрат и преимуществ, электронные велосипеды вряд ли будут привлекательны для той же массы потребителей, что и обычные велосипеды. В то время как защита окружающей среды, безусловно, является острой проблемой, одни лишь экологические выгоды вряд ли смогут убедить многих потребителей сэкономить 40 000 долларов на велосипеде.
Но есть еще одно преимущество электронных велосипедов, которое делает их более привлекательными для состоятельных потребителей.
Их мобильность делает их идеальными для владельцев яхт, которые хотят взять с собой собственный транспорт, когда они путешествуют по островам или в разные страны по воде.
Поскольку они ориентированы на конкретных клиентов с определенным (большим) бюджетом, стартапы на электронных велосипедах также должны проявлять творческий подход к маркетингу и размещению продукта. Они не могут просто продать владельцев велосипедов и продавать свою продукцию в традиционных магазинах велосипедов.
Фактически, Армин Оберхолленцер, основатель Leaos, сказал CNN, что большинство ультрабогатых покупателей электронного велосипеда не мечтали бы пойти в традиционные магазины велосипедов. Поэтому компания вместо этого продает свою продукцию в дизайнерских магазинах и на автомобильных выставках.
Хотя им еще только предстоит завоевать популярность в США, некоторые из тех же европейских компаний планируют расширение. Таким образом, электронные велосипеды могут вскоре стать опорой в городах по всей стране. Или они вполне могут оказаться новинками, которые будут популярны в течение нескольких лет, а затем исчезнут. Но те немногие преимущества, которые они предлагают конкретным потребителям, по крайней мере делают их привлекательной перспективой для тех, кто может их себе позволить.
Изображение: Leaos
Ещё в: Гаджеты 3 Комментарии ▼
