В статье Crain's Cleveland Business (требуется подписка) говорится, что в США сейчас не хватает водителей грузовиков - по крайней мере, дальнобойщиков.
В статье цитируется Боб Костелло, главный экономист Американской ассоциации грузоперевозок, и говорится, что «отрасль должна нанимать около 34 000 новых водителей в год из-за роста отрасли, хотя ожидается, что это число будет расти в будущем, поскольку, согласно прогнозам, объем грузовых перевозок увеличится еще больше чем 30% в течение следующих 10 лет ».
$config[code] not foundВиновники: условия труда (находясь вдали от дома); требования к школьному образованию (это дорого и нет финансовой помощи); и юридические ограничения (работники должны быть старше 21 года и иметь двухлетний опыт работы, направляя молодых работников на разные карьерные пути).
Небольшие автотранспортные компании попали в конкуренцию за водителей. В статье рассказывается об одном небольшом бизнесе, All Pro Freight Systems, который ориентирован на удовлетворение работой, условия труда и оплату труда для привлечения водителей на дальние расстояния.
Эта нехватка рабочих мест может быть далеко идущей тенденцией из-за зависимости американской экономики от грузовых перевозок, а также потому, что в сфере грузоперевозок находится очень много малых предприятий. По данным Американской ассоциации грузоперевозок:
-
«Грузоперевозки - важная отрасль в Америке. Индустрия грузоперевозок состоит из более чем 500 000 наемных, частных и государственных парков, включая операторов-владельцев. В нем занято 9,7 миллиона человек, в том числе 3,12 миллиона водителей, и на его долю приходится почти 5% валового внутреннего продукта США ».
Комментарий ▼
