Торговые моряки много работают в агрессивной среде и проводят до восьми месяцев вдали от дома, но зарабатывают от 68,09 до 800 долларов в день. Это гражданские моряки, которые служат офицерами и экипажем на гражданских и некомбатантных государственных судах. Их обязанности на море варьируются от навигации и эксплуатации судовых двигателей до электроники, связи и снабжения экипажа судна.
$config[code] not foundОфицеры палубного отдела
Отдел палубы судна состоит из лицензированных офицеров палубы и нелицензированных, но задокументированных моряков, которые занимаются навигацией и общим обслуживанием. К лицензированным офицерам относятся мастер и товарищи. Мастер несет полную ответственность за путешествие. Первые помощники служат офицером грузового корабля. Вторые помощники - навигационные чиновники, и третьи помощники заботятся о безопасной навигации, когда они дежурят. Все помощники отвечают за «навигационные часы», смену, в которой они работают, и осуществляют контроль за передачей топлива и жидких грузов.
Отдел палубы - нелицензированный
Торговые моряки в палубном отделе являются либо обычными моряками, либо опытными моряками. Они помогают офицерам в навигации судна и управляют кораблями в соответствии с указаниями сторожа. Начальник палубы, ежедневно выполняющий рабочие задания для нелицензированного персонала, - боцман, произносится как «боцман». В обязанности входит очистка и покраска участков корабля за пределами машинного отделения. Они также установили и закрепили линии, которые швартуют корабль к причалам и пирсам.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемСотрудники отдела двигателей
Главный инженер - лицензированный торговый моряк, отвечающий за отдел двигателей. Отдел отвечает за эксплуатацию и техническое обслуживание судовых двигателей, генераторов и электрических систем, сантехники, топливных систем и перевалки жидких грузов. К лицензированным сотрудникам в отделе двигателей относятся первый, второй и третий помощники инженеров. Во время своих индивидуальных наблюдений они контролируют персонал нелицензионного отдела двигателей.
Моторный отдел - нелицензионный
В зависимости от типа судна квалифицированными членами отдела двигателей могут быть электрики и специалисты по холодильному оборудованию, выполняющие ту же работу, что и на берегу. Нефтяники и младшие инженеры помогают в ремонте сантехники, замене масла для двигателя и генерального обслуживания в отделе двигателя. Механики палубных двигателей обслуживают спасательные шлюпки и спасательные суда. Пожарные-водники контролируют поток топлива, а насосы помогают переправлять топливо в топливные баки корабля и загружать и выгружать жидкие грузы.
Управление стюардов
Не на всех кораблях есть отдел стюардов. На больших судах главный стюард отвечает за управление стюардами. Главный стюард заказывает продукты питания и моющие средства, а также готовит обед в полдень и вечером. Ночной повар или пекарь готовит завтрак и полуночный обед. Руки камбуза помогают как стюарду, так и ночному повару в приготовлении и хранении пищи, уборке камбуза и стирке. Сокращение экипажей - на судах менее 4000 брутто-регистровых тонн всего четыре члена экипажа - переложило бремя этих услуг гостиничного типа на нелицензированный палубный персонал.
