В глухую зиму, когда температура в замороженных отходах северо-западных территорий Канады резко падает до нуля, полуприцепы перевозят по обледенелым поверхностям арктических озер, доставляя тяжелое оборудование к алмазным шахтам, расположенным примерно в 200 милях к северу от них, и обратно. территориальная столица Йеллоунайф. Вождение этих ледовых дорожных грузовиков утомительно и опасно, но компенсация щедра, что делает эту работу одной из самых высокооплачиваемых коммерческих перевозок в мире.
$config[code] not foundВремя года
Автоперевозка по ледяной дороге в Канаде ограничена коротким сезоном, который составляет около двух месяцев, в течение которого рабочие места доступны профессиональным водителям грузовиков через несколько десятков автотранспортных компаний, расположенных в Йеллоунайфе, Хей-Ривер, Инувик и других населенных пунктах. Сезон длится с февраля по апрель или до тех пор, пока теплые температуры не будут препятствовать использованию ледяных дорог в северной Канаде. Водители договариваются о контрактах для отдельных пробегов через компании, которые соглашаются нанять их; как правило, чем больше контрактов подписал водитель, тем лучше будет его компенсация.
Средняя оплата за пробег
TheTruckersPlace.com предлагает обширный раздел, посвященный автоперевозкам по ледяной дороге, оценивая среднюю заработную плату в 2000 долларов за поездку в оба конца. Один пробег в среднем составляет более 20 часов непрерывного движения, в течение которого водитель грузовика не может остановиться или отдохнуть. Неблагоприятные погодные и ледовые условия также могут замедлить ваш прогресс; в определенных точках ограничения скорости резко снижаются, чтобы предотвратить вибрации, которые могут расколоть ледяной покров озера и отправить вашу большую буровую установку в ледяную воду ниже.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам Саженцемпеременные
Оплата также зависит от нескольких переменных, в том числе компании, которая нанимает водителя. Крупные компании платят больше; транспортные компании также будут платить больше за опытных водителей, которые были обучены для перевозки по ледовой дороге и которые понимают особые опасности работы. Груз, который вы перевозите, также определяет оплату. Тяжелое оборудование, такое как шины, краны и строительные машины, более опасно, и, следовательно, водители за эти нагрузки получают лучшую компенсацию. Легкие грузы, такие как медикаменты или продукты питания, меньше зарабатывают водителю грузовика со льдом. Учитывая все эти переменные, веб-сайт TruckingCrossing.com дает оклад от 20 000 до 90 000 долларов за сезон.
Владелец / Операторы
Водители могут также заключать свои собственные контракты с горнодобывающими компаниями, нуждающимися в их услугах. Хотя можно работать самостоятельно в качестве водителя грузовика на ледовой дороге, владелец / оператор рискует потерять больше на затратах и ремонте, чем зарабатывает на своих маршрутах. Дополнительные расходы включают еду, топливо и проживание, а также страховку. По этой причине очень немногие дальнобойщики работают в этом регионе самостоятельно.
