Автомобильные аварии - несчастная реальность современной жизни. Большинство из них - незначительные изгибы крыльев с небольшим количеством серьезных травм, но некоторые автомобильные аварии являются более серьезными и приводят к ущербу на многие тысячи долларов, серьезным травмам и даже гибели людей. Более серьезные автокатастрофы часто вовлекают правоохранительные и страховые компании, чтобы определить юридическую ответственность и степень любых требований. В некоторых случаях, инженер по реконструкции аварии привлекается для изучения доказательств на месте аварии и определения того, что на самом деле произошло.
$config[code] not foundОбразование и Аккредитация
Инженеры по реконструкции после аварий обычно имеют степень бакалавра в области машиностроения, транспортного машиностроения или биомеханики. Некоторые продолжают получать степень магистра или доктора философии. Глубокое знание физики и инженерной теории имеет важное значение для инженера реконструкции аварии. Многие инженеры по реконструкции после аварий выбирают аккредитацию Комиссии по аккредитации по реконструкции дорожно-транспортных происшествий. Вы должны соответствовать образовательной квалификации и сдать письменный и практический экзамен, чтобы получить аккредитацию ACTAR.
Изучите доказательства
Практически все несчастные случаи могут быть точно восстановлены, если собраны все необходимые доказательства. Идеально, если инженер по реконструкции после аварии может лично посетить место происшествия, чтобы собрать доказательства, но это возможно лишь изредка. Это означает, что инженеры по реконструкции должны иметь возможность реконструировать сцену на основе фотографий, погодных условий, данных об автомобиле и других вещественных доказательств.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемВосстановить аварию
Инженеры по реконструкции аварии используют доказательства, которые они собирают или предоставляют для реконструкции аварии. Реконструкция аварии включает в себя использование математики и физики для расчета таких факторов, как скорость удара и вылета, углы и дельта-V, чтобы показать путь, пройденный каждым транспортным средством для создания аварии. Данные реконструкции аварии используются как для определения виновных в аварии, так и для оценки обоснованности заявленных травм.
Аварийно-восстановительный ремонт Инженер Pay
Согласно веб-сайту JOBSTAT, в котором сообщается, что он сам сообщает о себе, инженеры-криминалисты в 2013 году получали среднюю зарплату в размере 87 422 долл. США. Самая высокая заработная плата инженера-восстановителя составила 165 284 долл. США, а самая низкая заработная плата - 33 503 долл. США. Средняя почасовая ставка для инженеров по восстановлению после аварии составляла 43 доллара в час.
