Повышение почтовых тарифов - это не единственная дополнительная плата, которую малым предприятиям придется беспокоиться в ближайшее время. Законопроект в палате представителей США увеличит федеральный налог на газ на 15 центов в течение следующих трех лет, если он будет принят. Представитель США граф Блюменауэр (OR-3), предложивший увеличение, утверждает, что дополнительные расходы необходимы для пополнения Целевого фонда шоссейных дорог для содержания дорог и мостов страны.
Что еще хуже, налоговый фонд, базирующийся в Вашингтоне, недавно опубликовал отчет, в котором говорится, что текущие налоги на газ и другие сборы достаточны только для покрытия примерно половины текущих расходов штата и федеральных автомобильных дорог.
$config[code] not foundДжозеф Хенчман, вице-президент по государственным проектам Tax Foundation и автор отчета, пишет:
«В прошлом году Вирджиния и Массачусетс подняли ряд налогов для транспортных целей, несколько штатов подняли налоги на бензин, Орегон начал тестировать систему определения налогов на пробег транспортных средств, а другие штаты предложили новые или расширенные платные дороги».
Хенчман считает, что финансирование содержания дорог на федеральном уровне и уровне штата должно осуществляться за счет сочетания сборов с пользователей, включая сборы, налоги на газ и другие сборы, связанные с транспортными средствами.
Несмотря на то, что инфраструктура, безусловно, важна, дополнительные издержки возникают в самое неподходящее время для уже зажатых малых предприятий, имеющих дело со сложной экономикой. Добавленные сборы и налоги поразили малый бизнес двумя способами.
Во-первых, они могут увеличить стоимость доставки для предприятий B2B или B2C, увеличив расходы на перевозчиков, которых они используют (например, UPS). Эти перевозчики, в свою очередь, в конечном итоге увеличивают затраты для компенсации.
Во-вторых, они могут увеличить транспортные расходы, в том числе регулярные длительные поездки, если это необходимо для вашего бизнеса. (Например, ежедневное путешествие по платной дороге штата, такой как PA Turnpike в юго-восточной Пенсильвании, может стоить тысячи долларов в год. И это даже с такими вариантами экономии, как E-Z Pass для обычных пассажиров. Поэтому любое увеличение будет дорогостоящим.)
Вне зависимости от того, станет ли любое из этих увеличений стоимости реальностью в этом году или в будущем, было бы неплохо начать смотреть на то, как они влияют на вашу прибыль. И, конечно, пришло время искать какие-либо варианты, чтобы сократить эти расходы, внеся изменения в ваш бизнес сегодня.
Хотя не каждый вариант будет работать для каждого бизнеса, вот несколько идей для изучения:
Во-первых, если это применимо к вашему бизнесу, рассмотрите возможность внедрения цифровых продуктов, таких как электронные книги и другие материалы для загрузки, в отличие от физических книг, дисков и т. Д. Это также может быть хорошим решением для ваших клиентов, которые могут стать менее заинтересованными в покупке по мере увеличения стоимости доставки. Если вы отправляете другие виды продукции или товаров, которые не могут быть заменены цифровыми версиями, изучите ваши текущие условия доставки и начните сейчас определять, есть ли какие-либо способы сокращения расходов.
Во-вторых, привнесите больше дистанционного общения в свой бизнес. Это может включать наблюдение за работой в домашнем офисе, где это возможно, и даже встречи с клиентами или клиентами через Skype или Google Hangouts. Это может также включать более мобильную настройку для вашего персонала или команды. Опять же, это не будет работать для каждого бизнеса, поэтому вам нужно взглянуть на вашу конкретную ситуацию.
Вам также следует рассмотреть возможность обращения к своему представителю в США, чтобы сообщить ему или ей, как увеличение транспортных расходов повлияет на ваш бизнес.
Налог на газ Фото через Shutterstock
4 комментария ▼
