Идея, что страхование в любом случае является товаром, оскорбительна для меня как страхового агента. Очень распространенное заблуждение о том, что страхование является товаром, проистекает из общего невежества широкой общественности о том, что все страховые полисы создаются одинаково.
Последующий вывод, сделанный большинством потребителей страховых услуг, становится тем, что цена имеет значение для покупки страхового полиса.
$config[code] not foundЕсли это твоя вера, (пожалуйста, поймите, что я говорю это со всем уважением), ваш невежество наносит ущерб вам и вашей семье и / или вашему бизнесу и может когда-нибудь испортить вашу жизнь.
Сурово … Да.
Но моя основная цель при написании этой статьи - представить вашему вниманию ПОТЕРПЕТЬ ПОРАЖЕНИЕ то есть - полагать, что страхование является товаром.
Какого черта страховые полисы?
Когда вы покупаете страховой полис, примерно через 7-14 дней вы получаете по почте физическую копию, правильно? (Некоторые операторы сейчас отправляют PDF-версию.) Я предполагаю, что вы киваете.
Вы когда-нибудь пытались просмотреть все страницы юридически оформленной документации черного типа, которые следуют за страницей с вашей премией на ней?
Можно сказать «нет», 999 из 1000 человек, читающих это сообщение, не пролистывают страницу со своими премиями. Таким образом, вы не одиноки, чтобы пропустить формы страхового полиса.
Вся эта легальная печать, которую вы не читаете, это форма страхового полиса. В форме страхового полиса или языке политики указывается, кто является застрахованным, условия страхования, какие виды убытков покрываются и какие виды убытков исключаются.
Похоже, довольно важные вещи не так ли?
Компания под названием ISO предоставляет базовый язык полисов, который большинство страховых компаний в США используют для своих страховых полисов. Тем не менее, многие перевозчики будут вносить изменения, коррективы и корректировки в стандартную Форму политики ИСО, чтобы удовлетворить свой аппетит андеррайтинга (это означает, какой тип убытков они хотят покрыть, а какой - нет).
Кроме того, отдельные штаты будут требовать внесения определенных изменений в стандартную форму политики ISO, которой должны следовать все допущенные перевозчики в этом конкретном штате (для целей этого обсуждения вам не нужно знать, что такое допущенный перевозчик).
Итак, что же все это значит?
Страховая компания А продает продукт под названием «Техническая ответственность» за Х долларов.
Страховщик B продает продукт под названием «Техническая ответственность» для Х - 100 долларов.
Если бы страхование было товаром, то все, что имело бы значение, это цена, и вы должны были бы быть упрямым, чтобы не брать полис от страховой компании B. Правильно? (Это дешевле.)
Но страхование не товар
Подождите минуту…
Разве я не сказал, что многие перевозчики будут вносить изменения в базовую форму ISO, чтобы соответствовать их специфической толерантности к риску?
Почему да … Да, я сделал.
Может ли это означать, что политика каждого перевозчика отличается, и может однозначно включать или, что более важно, исключить покрытия, которые вам нужны, чтобы защитить себя, свою семью или свой бизнес?
Опять да …
Таким образом, существует возможность предположить, что страховые полисы НЕ ТОВАРЫ и должны быть рассмотрены в покрытии с ценой - Анализ стоимости (я только что придумал этот термин. Мне он нравится и я начну его использовать), на уникальную способность каждого страхового полиса покрыть ваши специфические потребности риска с наиболее конкурентоспособной премией?
Да!
Этот пост оказался гораздо более странным, чем я предполагал. Тем не менее, я надеюсь, что вы прочитали сарказм, на мой взгляд.
Форма страхового полиса имеет значение, имеет значение покрытие, один страховой полис не будет покрывать точно такие же риски в той же степени, что и полис от другого перевозчика, даже если они называют полис одинаковым точным названием.
Защитите себя и свой бизнес … это джунгли!
Страховой полис Фото через Shutterstock
12 комментариев ▼
