Компания малого такси берет на себя мэрию - и выигрывает!

В истории «Давид против Голиафа» небольшая компания такси бросила вызов монополии, защищенной городом, и вышла на первое место.

Судья Дэвид Лазер из Окружного суда округа Пуласки вынес решение в пользу предпринимателя такси штата Арканзас Кена Лайнингера, отменив положение городского закона Литл-Рока, которое фактически запрещало всем, кроме Greater Little Rock Transportation Services, LLC (Yellow Cab), пользоваться такси в Арканзасе. столица.

$config[code] not found

В марте 2016 года Лайнингер, который владеет и управляет кабинкой Кена в Норт-Литтл-Роке, объединился с Институтом юстиции, чтобы подать иск против города Литл-Рок, утверждая, что правила города предоставили неконституционную монополию единственной городской компании такси Желтая кабина.

Взятие на Такси Монополию в Литл-Роке

Согласно правилам, любой новичок в бизнесе такси должен был получить произвольное одобрение от городского правительства, а также получить разрешение от своего конкурента, чтобы они могли войти в бизнес. Это положение помешало Лайнингеру организовать бизнес такси в городе, однако служба службы флота решила, что в противном случае он сможет удовлетворить все городские требования в области охраны труда и техники безопасности.

«Кен преследует свою американскую мечту и просто хотел получить шанс побороться.Он должен был получить аплодисменты - его не должны блокировать правительственные чиновники, которые больше заинтересованы в защите единственной таксомоторной компании в городе, чем в том, чтобы ставить больше такси на улицу », - сказал старший адвокат Института юстиции Джастин Пирсон в пресс-релизе. «Теперь Литл-Рок, наконец, уходит с пути Кена, а это значит, что он и такие предприниматели, как он, смогут свободно расширять свой бизнес и создавать больше рабочих мест».

Следуя знаменательному решению, каждый, кто хочет заняться бизнесом такси в Литтл-Роке, сможет получить разрешение на такси без предварительной проверки, что было довольно сложно, что он не отнимет бизнес у своих конкурентов.

«Я начал этот бой в 2015 году, когда попытался подать заявление на получение разрешения на такси, и город был отклонен», - сказал Лейнингер. «Но вместо того, чтобы отступить, я присоединился к Институту юстиции, чтобы взять монополию на такси лицом к лицу. Я был взволнован, когда мы выиграли в декабре, и я рад, что город не будет обжаловать это решение ».

Такси Фото через Shutterstock