Пилоты вертолетов береговой охраны США получают компенсацию в соответствии со стандартной шкалой базовых окладов, установленной Конгрессом. Базовая сумма оплаты зависит от ранга пилота вертолета USCG и стажа работы. Зарплата пилота USCG также включает надбавки и стимулы, такие как оплата авиабилетов. Пилоты Береговой охраны летают в любых погодных условиях и подвергаются значительным рискам. Они должны соответствовать высоким стандартам и проходить обширную подготовку.
$config[code] not foundРоль
Пилоты вертолетов USCG имеют решающее значение для поисково-спасательной миссии береговой охраны. Они выполняют экстренные миссии в любую погоду. Пилот вертолета, возможно, должен держать самолет устойчиво при сильном ветре, в то время как пловцов опускают в воду, а пострадавших поднимают на подъемнике. Пилоты Береговой охраны также играют роль в обеспечении правопорядка и национальной безопасности. Например, вертолеты используются для обнаружения и отслеживания подводных лодок с контрабандой наркотиков и надводных кораблей. Пилот вертолета отвечает за то, чтобы самолет и его оборудование функционировали должным образом перед отправкой в полет.
Требования к пилоту
Если вы хотите стать пилотом вертолета USCG, вы должны быть гражданином США в возрасте от 21 до 31 лет на момент отбора в летную школу. Требуется степень бакалавра, но она может быть в любой учебной дисциплине. Вы должны пройти физический полет. Осуждение в уголовном порядке в течение последних трех лет является дисквалификацией.Кандидат должен правильно управлять своими финансами. Например, у вас может не быть банкротства в течение последних 10 лет.
После принятия предполагаемый офицер береговой охраны посещает школу кандидата в офицеры. OCS - строгий 17-недельный курс. Вы изучаете правоохранительные и военные предметы в дополнение к руководству, управлению и навигации. Следующий шаг - Летная школа Береговой охраны, которая расположена в Пенсаколе, Флорида. Некоторые пилоты Береговой охраны набираются из других подразделений вооруженных сил по программе Aviator. Время летной подготовки для этих пилотов короче и направлено, главным образом, на подготовку их к конкретному самолету, используемому береговой охраной. Как правило, потенциальные офицеры и пилоты Береговой охраны участвуют в Инициативе по подготовке студентов к сдаче в эксплуатацию. Тем не менее, зачисленные сотрудники и гражданские лица с высшим образованием могут также обратиться к OCS.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемБазовая оплата
Заработная плата Береговой охраны состоит из базовой заработной платы, дополненной надбавками, бонусами и стимулами. Самым низким званием для пилотов является прапорщик. Новоиспеченному прапорщику платят 3 035 долл. США в месяц по состоянию на 2017 год. Это составляет 36 420 долл. США в год. Базовая оплата увеличивается каждые пару лет, и каждый раз, когда офицер повышается. К тому времени, когда пилот Cost Guard становится полноправным лейтенантом с шестилетним стажем работы, ее ежемесячная базовая заработная плата составляет 5 657 долл. США или 67 784 долл. США в год. Базовая оплата за полного командира с 20-летним стажем работы составляет 8 798 долл. США в месяц, что соответствует годовой сумме 105 576 долл. США в год.
Другая компенсация
Пилоты USCG ежемесячно получают две суммы, связанные с их статусом летчика. Поощрительная оплата карьеры авиатора зависит от стажа работы. ACIP колеблется от 125 до 840 долларов в месяц. Пилоты вертолетов также получают оплату полета, которая определяется по званию. Прапорщик получает 150 долларов в месяц. Плата за полёт полного командира составляет 250 долларов.
Сотрудники береговой охраны могут получать дополнительную компенсацию в зависимости от их обязанностей и мест назначения. К ним относятся пособия на питание, пособия на жилье и дополнительная оплата за особо опасные обязанности. Пилоты береговой охраны соглашаются служить не менее 11 лет. Им может быть предложен бонус в обмен на согласие оставаться в службе в течение более длительного периода времени.
