Пилоты военно-морского флота и гражданские пилоты предоставляют жизненно важные услуги воздушного транспорта, и для выполнения своей работы им требуется обширная подготовка, опыт и солидные полномочия. Пилоты ВМС, например, должны иметь по крайней мере степень бакалавра плюс комиссию во флоте до начала летной подготовки. Гражданские авиалинии и коммерческие пилоты также требуют сопоставимых образовательных документов, полученных в летных школах, некоторые из которых финансируются авиакомпаниями. Пилоты ВМФ обучены управлению и управлению специализированными боевыми и надзорными воздушными судами, в то время как гражданские пилоты чаще всего эксплуатируют пассажирские и грузовые самолеты в транспортных целях.
$config[code] not foundВМС Пилот
Пилотам военно-морского флота требуется всесторонняя подготовка для управления воздушными судами с боевыми и разведывательными возможностями, в частности, самолет F-18 Hornet и вертолеты SH-60 Sea Hawk. Пилоты военно-морского флота должны сначала получить степень бакалавра и быть офицером, прежде чем посещать высококонкурентную 18-месячную программу летной подготовки и в конечном итоге заработать свои золотые крылья. В обязанности пилота ВМФ входит транспортировка военного персонала и транспортных средств, слежение за подводными лодками, спасение и сбор разведывательных данных с помощью аэрофотоснимков.
Гражданский летчик
Гражданские пилоты, в том числе авиалинии и коммерческие пилоты, специализируются на перевозке пассажиров и грузов, а также на других функциях, таких как уборка урожая, запись неба и аэрофотосъемка. Авиакомпании и коммерческие пилоты должны иметь, по крайней мере, диплом младшего специалиста или бакалавра в авторитетной летной школе, а также лицензию коммерческого пилота. Фактически, многие гражданские пилоты проходят летную подготовку во время военной службы. Хотя гражданские пилоты, особенно пилоты авиакомпаний, испытывают сильный и растущий спрос на карьеру, усиление конкуренции затрудняет получение выгодных позиций пилотов авиакомпаний. Тем не менее, пилоты могут получить опыт и конкурентоспособность, регистрируя часы полета с менее известными пассажирами или грузоперевозчиками.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемРазличия
Несмотря на то, что пилоты как военно-морского, так и гражданского назначения получают прибыльную и успешную карьеру в авиации с конкурентоспособной оплатой и безопасностью, пилоты ВМС испытывают большую степень конкуренции, чтобы стать пилотами. Кандидаты в авиаторы ВМФ должны быть квалифицированы не только на бумаге; но должен также показать выдающиеся качества характера и лидерства, которые будут выбраны для летной подготовки. Пилоты ВМФ также эксплуатируют более сложные боевые самолеты и должны овладеть техниками маневрирования, выходящими за пределы того, что предписано гражданским летчикам. Однако гражданские пилоты пользуются большей свободой и гибкостью в своих графиках и обычно не участвуют в боевых действиях. Пилоты ВМФ являются правительственными сотрудниками, в то время как гражданские пилоты могут быть наняты авиакомпаниями, грузовыми и чартерными компаниями или частными лицами.
сходства
Военно-морские и гражданские пилоты эксплуатируют воздушные суда, способные перевозить пассажиров и грузы, а также технологии наблюдения. Пилоты ВМФ и гражданских лиц участвуют в поисково-спасательных операциях, а также в сборах разведывательных данных. Как военно-морские, так и гражданские пилоты нуждаются в дипломах и комплексной летной подготовке. Многие гражданские пилоты проходят начальную подготовку в армии и, возможно, сами служили пилотами ВМФ до своей гражданской карьеры.
Информация о зарплате за 2016 год для авиакомпаний и коммерческих пилотов
По данным Бюро статистики труда США, пилоты авиакомпаний и коммерческих компаний в 2016 году получали среднюю ежегодную зарплату в размере 111 270 долларов США. С другой стороны, авиалинии и коммерческие пилоты заработали зарплату 25-го процентиля в размере 77 450 долларов, то есть 75 процентов заработали больше, чем эта сумма. Зарплата 75-го процентиля составляет 166 140 долларов, что означает, что 25 процентов зарабатывают больше. В 2016 году в США было занято 124 800 человек в качестве пилотов авиакомпаний и коммерческих компаний.
