Различные варианты карьеры доступны в сфере транспорта. От водных путей до железных дорог и воздушных трасс американцы всегда были увлечены системами общественного транспорта. Подъем американской железной дороги в середине 19-го века произвел революцию в транспортной отрасли, так же как и появление полетов в начале 20-го века. Со временем, когда оба стали неотъемлемой частью транспортной системы Америки, число карьерных кадров в отрасли значительно возросло.
$config[code] not foundЖелезнодорожный транспорт
Бюро статистики труда США (BLS) прогнозирует средний рост числа рабочих мест в сфере железнодорожных перевозок до 2018 года. Несмотря на средний рост, BLS считает, что перспективы трудоустройства для квалифицированных кандидатов будут хорошими, поскольку число работников, ожидающих выхода на пенсию, должно быть открыто. многочисленные возможности. Две наиболее заметные должности в железнодорожной отрасли - это проводник поезда и инженер. Минимальная квалификация для работы на этих должностях - высшее образование. Многие проводники и инженеры получают большую часть своего опыта посредством практического обучения, но им обычно приходится проходить формальное обучение, предоставляемое железной дорогой. Они также должны получить федеральную лицензию. Согласно статистике BLS, средняя почасовая заработная плата железнодорожных проводников по состоянию на май 2008 года составляла 25,40 долл. США в час; инженеры локомотива заработали 22,54 доллара в час.
Водный транспорт
Различные варианты карьеры доступны в области водного транспорта. Капитаны судов обычно считаются наиболее выдающимися фигурами в отрасли водного транспорта. Другие должности включают в себя палубных товарищей или офицеров, пилотов речных судов, матросов и матросов и корабельных инженеров. Ожидается, что количество рабочих мест в этой отрасли вырастет на 15 процентов к 2018 году, согласно прогнозам BLS. Обучение зависит от должности. Колоды и товарищи по кораблю обычно проходят базовую подготовку, которая длится всего несколько дней. Инженеры и сотрудники палубы должны сдать экзамен, который обычно проходит после формального учебного курса и тысяч часов практического обучения. Они также должны получить одобрение от Береговой охраны США. Со временем инженеры и офицеры палубы могут в конечном итоге стать капитанами корабля. Согласно BLS, средняя годовая зарплата инженеров, офицеров палубы и капитанов кораблей по состоянию на май 2008 года составляла 61 960 долларов.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемВоздушный транспорт
Несмотря на то, что в отрасли авиаперевозок существует множество вариантов карьерного роста, наиболее заметными являются пилоты самолетов и авиадиспетчеры. Ожидается, что рост занятости в обеих этих областях останется средним по сравнению со всеми другими отраслями до 2018 года. Для того, чтобы стать пилотом, требуется обширное обучение. Большинство авиакомпаний сделали высшее образование минимальным требованием для трудоустройства. Пилоты проходят обширную подготовку как в армии, так и в соответствии с сертификацией FAA. По данным BLS, средняя годовая зарплата пилотов по состоянию на май 2008 года составляла 111 680 долл. США. Различные пути ведут к должности авиадиспетчера. Военный опыт предлагает один путь, в то время как формальное обучение по программе, одобренной FAA, - другой.Некоторые люди становятся авиадиспетчерами благодаря сочетанию опыта работы и образования. Авиадиспетчеры управляют рейсами и обеспечивают их безопасность, следя за тем, чтобы они находились на безопасном расстоянии друг от друга. Согласно данным BLS, авиадиспетчеры получали среднюю годовую зарплату в размере 111 870 долл. США на май 2008 года.
Информация о зарплате за 2016 год для авиадиспетчеров
По данным Бюро статистики труда США, авиадиспетчеры в 2016 году получали среднюю годовую зарплату в размере 122 410 долл. США. С другой стороны, авиадиспетчеры заработали зарплату 25-го процентиля в размере 84 730 долларов, то есть 75 процентов заработали больше этой суммы. Зарплата 75-го процентиля составляет 149 230 долларов, что означает, что 25 процентов зарабатывают больше. В 2016 году в США в качестве авиадиспетчеров было занято 24 900 человек.
