Лицензионный механик A & P имеет лицензию на работу на планерах и силовых установках - механик самолета. Эти механики работают над созданием или ремонтом самолетов и космических аппаратов для различных правительств и компаний. Как и следовало ожидать от освоения такого сложного оборудования, лицензированный механик A & P зарабатывает больше, чем ваш обычный автомеханик.
Информация о доходах
Бюро статистики труда США (BLS) относит механиков лицензий A & P к категории «Техник по обслуживанию самолетов и техник по обслуживанию». Согласно его информации, средний профессионал в этой области составил 53 420 долл. США в 2010 году. Средние 50 процентов заработали от 43 660 долл. США до 62 680 долл. США.
$config[code] not foundОтраслевая информация
BLS сообщает, что в 2010 году наиболее востребованными в авиационной механике, включая лицензированную технику A & P, были авиатранспорт, авиакосмическая промышленность, федеральный орган исполнительной власти и курьерские службы. Наиболее высокооплачиваемую позицию занимали финансовые инвестиции, курьеры, электроэнергия, добыча нефти и газа и спорт для зрителей - в основном это механики, работающие на воздушном парке компании.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемРегиональная информация
В 2010 году наибольшее количество рабочих мест авиамехаников было найдено в Техасе, Калифорнии, Флориде, Джорджии и Оклахоме. Наилучшие позиции в этой области были в Теннесси, Луизиане, Кентукки, Коннектикуте и Нью-Джерси.
Работа Outlook
BLS ожидает, что рабочие места в этой области будут расти так же быстро, как в среднем по экономике в целом: 7 процентов в период с 2008 по 2018 год по сравнению с общим ожидаемым ростом в 8 процентов за этот период. Они связывают этот показатель с тем, что спрос на ремонт самолетов имеет тенденцию ускорять рост населения и экономики.
