Получение лицензии на пилотный реактивный самолет является сложной задачей. Вам нужен опыт полета на более медленном, менее сложном самолете, прежде чем вы сможете начать обучение реактивным самолетам. Затем вы должны соответствовать строгим физическим, медицинским требованиям и требованиям к знаниям и иметь сотни часов опыта полета, чтобы получить необходимые сертификаты и оценки.
Базовая подготовка, сертификация и образование
Первым шагом к тому, чтобы стать лицензированным пилотом реактивного самолета, является получение базовой летной сертификации. Федеральное авиационное управление предлагает сертификаты для студентов, частных и коммерческих пилотов. Чтобы получить сертификат коммерческого пилота, вы должны зарегистрироваться в летной школе и получить не менее 250 часов опыта полета, получить как минимум медицинское свидетельство второго класса, сдать экзамен на знание и пройти практический полетный тест FAA. Экзамен по знаниям состоит из 100 вопросов с несколькими вариантами ответов, которые у вас будет три часа. Вопросы требуют от вас проведения расчетов, таких как расчет воздушной скорости, бокового ветра и центра тяжести; определить авиационные термины; интерпретировать показания образца прибора; и вспомнить информацию об авиационных концепциях и правилах. Вам также необходимо пройти тест на оценку оборудования, который проверяет ваши знания по использованию приборов для управления полетом при низкой видимости. FAA не требует, чтобы у вас была степень, но вам нужна степень бакалавра, чтобы конкурировать на рынке труда.
$config[code] not foundРейтинги реактивных самолетов
Сертификация коммерческого пилота не позволяет летать на самолетах. У FAA есть дополнительные требования к этим самолетам из-за их высокой скорости и сложного проектирования. Вы должны получить рейтинг типа, лицензию на полет конкретной модели самолета, на любой турбореактивный самолет. Например, если вы хотите использовать самолет Lear 45 для корпоративных клиентов, вам необходим рейтинг типа Lear 45. Вы должны пройти учебный курс и сдать устные и летные экзамены с экзаменатором FAA, прежде чем получить свой рейтинг. Вы получаете подготовку либо от своего работодателя, либо через частные школы, такие как Международная летная академия Pan Am.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемРейтинг пилотов авиакомпании
Если вы хотите работать в авиакомпании, вам нужна сертификация пилота по транспорту в дополнение к вашей коммерческой сертификации и рейтингу типа. Это требует от вас не менее 1500 часов опыта полета, в том числе не менее 250 часов выполнения обязанностей командира воздушного судна и 20 ночных взлетов. Начинающие пилоты часто работают летными инструкторами, чартерными пилотами или сельскохозяйственными пилотами, чтобы накопить опыт полета, необходимый для удовлетворения этих требований. Эти типы коммерческих пилотов летают в среднем от 30 до 90 часов в месяц, по данным Бюро статистики труда США, поэтому могут потребоваться годы, чтобы получить достаточный опыт для работы в качестве пилота авиакомпании.
Медицинские справки
Вы должны иметь медицинское свидетельство первого класса, чтобы получить сертификат пилота на перевозку авиалинии и работать в качестве пилота, командующего авиакомпанией, или свидетельство второго класса, чтобы работать коммерческим пилотом. Основные различия между этими сертификатами касаются в основном сроков годности и видения. Чтобы получить любой сертификат, вы должны соответствовать строгим стандартам, касающимся вашего зрения, слуха, равновесия, психического здоровья и здоровья сердца, и вы не должны принимать никаких рецептов, которые могут негативно повлиять на вашу способность безопасно управлять самолетом. Вы можете использовать корректирующие линзы или слуховые аппараты во время медицинского осмотра, и те же стандарты применяются независимо от того, используете вы эти предметы или нет.Сертификат второго класса требует 20/40 зрения, в то время как первый класс требует 20/20 зрения. Определенные условия приводят к ограничению вашей лицензии. Например, люди с проблемами различения цветов не могут летать ночью. Вам необходимо обновлять свой сертификат первого класса каждые 12 месяцев, если вы моложе 40 лет, или каждые шесть месяцев, если вы старше 40 лет, чтобы сохранить сертификат пилота авиакомпании. Сертификаты второго класса требуют обновления каждые 12 месяцев, независимо от возраста.
