Многие предприятия и стартапы, работающие над технологиями автономных транспортных средств, рассматривают эту технологию в основном для потребительского использования. Но есть и другие возможности для автомобилей без водителя.
И эти возможности могут означать, что транспортные средства без водителя будут введены в эксплуатацию раньше, чем ожидалось.
Например, Колорадо только что инвестировал в самодвижущиеся грузовики, которые будут использоваться в качестве аварийных транспортных средств. Автокраны проезжают по стройкам, чтобы защитить рабочих. Таким образом, если проезжающие машины попадают в строительные зоны, они могут принять удар, а не рабочие.
$config[code] not foundКонечно, эти самоходные грузовики стоят намного дороже, чем обычные краш-грузовики. Но есть дополнительная выгода в том, что вам не нужно платить водителю. И вам также не нужно подвергать водителя риску в этой ситуации.
Использование технологии автономных транспортных средств для аварийных грузовиков имеет большой смысл. Это снижает вероятность серьезных травм и гибели людей. И это позволяет использовать технологию раньше, чем ожидалось. Так как грузовики не будут ездить по оживленным центральным районам или автомагистралям - только по строительным зонам, - здесь не так много рисков и испытаний.
Потенциальное использование для автономных транспортных средств
По сути, эта ситуация демонстрирует, что возможностей для такого типа технологий даже больше, чем рассматривалось изначально многими компаниями и частными лицами. И компании, которые используют эти дополнительные возможности, могут найти отличные новые применения для всей своей тяжелой работы.
Кнопка Фото через Shutterstock
