Внимание: если вы хотите летать на беспилотниках в коммерческих целях, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) ввело в действие новые правила использования беспилотников в коммерческих целях.
Объявление было сделано в понедельник, 29 августа, на пресс-конференции, проведенной администратором FAA Майклом Уэртой и секретарем Министерства транспорта США (DOT) Энтони Фоксом. Теперь вы можете легально использовать беспилотники в деловых целях, будь то аэрофотосъемка или видеосъемка, научные исследования, проверка недвижимости, геодезия или другие виды использования. Тем не менее, очевидно, что некоторые предполагаемые виды использования не будут возможны с учетом нынешних руководящих принципов.
$config[code] not found«Соединенные Штаты были первопроходцами в авиации с тех пор, как братья Райт впервые поднялись в небо более 100 лет назад. Сегодня мы достигли еще одной важной вехи. С введением в действие небольшого правила UAS Беспилотные летательные аппараты индустрия коммерческих беспилотников очищена для взлета », - заявил президент и исполнительный директор Ассоциации международных беспилотных систем (AUVSI), отраслевой торговой группы, Брайан Винн в своем официальном сообщении. релиз. Г-н Винн также присутствовал на пресс-конференции, объявляя об осуществлении новых правил FAA, которые были впервые обнародованы еще в июне 2016 года.
Новые правила FAA для беспилотных летательных аппаратов, используемых в коммерческих целях
В соответствии с новыми правилами FAA, формально известными как часть 107 (PDF), которые регулируют коммерческие полеты небольших беспилотных летательных аппаратов, все беспилотники, используемые в деловых целях в США, должны быть зарегистрированы в FAA и весить до 55 фунтов (25 кг).).
Беспилотники должны эксплуатироваться только в светлое время суток, за 30 минут до восхода солнца или через 30 минут после захода солнца по местному времени. И беспилотный летательный аппарат должен оставаться в зоне прямой видимости (VLOS) удаленного командира и человека, управляющего средствами управления полетом небольшого БАС. Альтернативно, беспилотный летательный аппарат должен оставаться в пределах VLOS визуального наблюдателя, заявляет FAA.
Другие правила части 107, которые должны соблюдаться при эксплуатации коммерческого дрона, включают в себя:
- Полет на максимальной высоте 400 футов над уровнем земли (или выше 400 футов) остается в пределах 400 футов от конструкции.
- Полет на максимальной скорости до 100 миль в час (87 узлов).
- Избегать полетов над лицами, не участвующими непосредственно в операции, под крытой конструкцией или внутри крытого стационарного транспортного средства.
- Уступая дорогу другим самолетам, таким как самолеты и вертолеты
- Никто не может действовать в качестве удаленного пилота, командующего более чем одним беспилотным самолетом за один раз.
- Нет перевозки опасных материалов.
- Операции с внешней нагрузкой допускаются, если объект, перевозимый беспилотным летательным аппаратом, надежно прикреплен и не оказывает отрицательного влияния на летные характеристики или способность самолета управлять.
Другие правила запрещают одному удаленному пилоту управлять несколькими дронами одновременно, использовать дроны для перевозки опасных материалов и использовать дроны для переноса любой нагрузки, которая ненадежно прикреплена или отрицательно влияет на управляемость или «аспекты полета» транспортное средство. (Это последнее, о чем нужно подумать, прежде чем привязать пару пицц к вашему дрону и отправить его при доставке, хотя могут быть и другие ограничения, которые также отрицают такое использование.)
Если предложенная вами операция не полностью соответствует положениям части 107, вы можете подать заявление об отказе от некоторых ограничений, но вам нужно будет доказать, что предложенный рейс будет выполнен в соответствии с отказом.
Обучение и сертификация удаленных пилотов
FAA добавляет, что лицо, эксплуатирующее небольшой беспилотный летательный аппарат, должно либо иметь сертификат летного пилота с небольшим рейтингом UAS, либо находиться под непосредственным наблюдением человека, имеющего сертификат удаленного пилота.
Чтобы получить сертификат удаленного пилота, FAA сообщает, что вам должно быть не менее 16 лет, и вы должны демонстрировать авиационные знания одним из следующих способов:
- Пройти начальный тест авиационных знаний в одобренном ФАУ центре тестирования знаний; или же
- Держите свидетельство пилота части 61, отличное от пилота студента, выполните обзор полета в течение предыдущих 24 месяцев и пройдите небольшой онлайн-курс обучения БАС, предоставленный ФАУ.
Что означают эти правила для малого бизнеса
Правила части 107 в настоящее время, по-видимому, делают беспилотники пригодными для коммерческой фотографии, видеосъемки, очень локализованного транспорта и аналогичных более простых задач, но, конечно, не для доставки на большие расстояния, как это предусмотрено такими компаниями, как гигант электронной коммерции Amazon. Amazon предполагает летающие беспилотники для клиентов на расстоянии до 10 миль от склада Amazon и доставку заказов всего за 30 минут после размещения заказа.
Фокс и Уэрта, однако, показали на пресс-конференции, что правительственные учреждения ждут, чтобы получить больше данных о рисках, связанных с неприкосновенностью частной жизни, безопасностью и безопасностью беспилотников в национальном воздушном пространстве, прежде чем вводить новые правила и льготы, которые могут помочь процветающей индустрии.
FAA ожидает, что 600 000 беспилотных самолетов будут работать в национальном воздушном пространстве в течение года после вступления в силу правил части 107. По сообщениям экономического отчета AUVSI (PDF), согласно сообщениям, будет создано около 100 000 новых рабочих мест, а доход в размере не менее 82 млрд. Долларов будет получен в течение первого десятилетия после внедрения части 107.
«Дроны помогают создавать совершенно новые средства для реализации американской мечты», - сказал Уэрта.
5 комментариев ▼
