UPS ежедневно доставляет 16,9 миллиона посылок и документов 7,9 миллионам клиентов. По данным логистической компании, примерно 82 процента ее сотрудников занимаются грузоперевозками и обработкой грузов. Водители службы доставки несут ответственность за свои грузовики и загруженное на них содержимое. Они должны быть вежливыми и оперативными. Водители службы доставки UPS работают большую часть дня самостоятельно, и они должны следить за временем.
$config[code] not foundГотовимся ко Дню
День водителя ИБП обязательно начинается на местном складе. Пока грузовики загружены, водители собираются на утреннюю встречу. Рэй Ротье, репортер, который подробно рассказал о своих поездках с водителем ИБП для газеты «Портленд Пресс Геральд» в Портленде, штат Мэн, отметил, что в ходе краткого совещания было дано предупреждение от руководителя по наблюдению за велосипедистами. После встречи водитель выходит на улицу для осмотра грузовика. По словам Ротье, водитель должен осмотреть свой грузовик на наличие трещин на лобовом стекле, проколов шин и других дефектов. Как только проверка завершена, пора катиться.
Сроки все
Водитель может составлять в среднем 120 доставок или более в день. Маршрут определяется UPS. Компьютеры внутри и снаружи грузовика сообщают компании, если водитель остается по расписанию. Маленький черный ящик, который подписывают клиенты при доставке посылки, служит компьютером, который записывает время. Сам грузовик UPS компьютеризирован, чтобы показывать, когда двери открываются и закрываются. «Вы подготовлены к тому, чтобы иметь чувство срочности», - сказала в интервью журналу Mental Floss Венди Видманн, бывший водитель UPS. «Будь вежлив, но ты должен идти».
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемВремя забирать
По словам Михаэля Френча, репортера, который писал в блоге о работе в качестве помощника водителя UPS во время курортного сезона 2011 года, со структурированной рутиной часть дня обычно проходит быстро. «Очень быстро автомобиль водителя опустел, и он было 5 часов вечера ", написал французский. «Не обманывайте себя. Никто не шел домой». После доставки водитель ИБП переключает передачи, чтобы забрать посылки из разных компаний, в том числе из торговых центров. По-французски, время по-прежнему имеет первостепенное значение, поскольку водитель использует ручную тележку для доставки ящиков к грузовику и загрузки их как можно быстрее. Точность также важна. Ящики должны быть загружены плотно для максимальной эффективности. Затем водитель направляется к ИБП, где ящики выгружаются.
В общем
Водитель ИБП может квалифицированно поднять пакеты весом до 70 фунтов за смены до 12 часов. В зависимости от местоположения маршрута, день водителя может включать много прогулок. Эшли Уотсон, жительница Вермонта, работавшая временным водителем в UPS, чтобы заработать дополнительные деньги, отметила, что она и старший водитель вместе с ней шли более пяти миль в смену.
