Корпоративные пилоты управляют бизнес-джетами, вертолетами и другими самолетами, принадлежащими и эксплуатируемыми компаниями для собственного использования, чартерных рейсов и аналогичных целей. Некоторые из них работают летчиками-испытателями для производителей бизнес-самолетов. Как и члены экипажа авиакомпании, корпоративные пилоты несут ответственность за безопасность и комфорт своих пассажиров. Корпоративный пилот получает хорошую зарплату и может в конечном итоге перейти на должность в региональной или крупной авиакомпании.
$config[code] not foundОписание работы корпоративного пилота
Корпоративный пилот, конечно же, отвечает за полет и управление самолетом. Ее работа фактически начинается до взлета, потому что она должна спланировать маршрут и представить план полета. Чтобы подготовиться к полету, пилот должен проверить погоду на запланированной траектории полета, убедиться, что нагрузка сбалансирована, и убедиться, что самолет не имеет избыточного веса. Непосредственно перед и сразу после полета корпоративный пилот проверяет механическое состояние самолета. Она также следит за его работоспособностью во время полета.Поскольку компании не обслуживают большое количество наземных экипажей, как, например, авиакомпания, пилоту обычно поручается встреча и приветствие руководителей компании и других пассажиров, что может даже помочь загрузить багаж.
Корпоративная летная рабочая среда
По данным Бюро статистики труда США, корпоративные пилоты классифицируются как коммерческие пилоты, и 32 процента заняты, предоставляя незапланированные летные услуги. Одиннадцать процентов работают в торговых или технических школах, а еще 11 процентов предоставляют услуги поддержки. Около 10 процентов летают на воздушной службе скорой помощи. Производители деловых самолетов используют еще 4 процента. Работа может быть утомительной и стрессовой, потому что корпоративные пилоты несут ответственность за жизнь своих пассажиров и могут летать в любую погоду. Как правило, корпоративный пилот по вызову и может потребоваться летать различные типы самолетов в незнакомые аэропорты в короткие сроки. Часы могут быть нерегулярными, а ночевки обычны. Однако у корпоративных пилотов, которые работают в компаниях с большим парком, могут быть регулярные графики.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемПилотное образование и обучение
Вы должны получить лицензию коммерческого пилота, чтобы работать в качестве корпоративного пилота. В общем, вам должно быть 18 лет, вы окончили среднюю школу и сдали медицинские и визуальные экзамены. Некоторые корпоративные пилоты учатся летать в армии, но многие посещают независимые летные школы. В некоторых случаях летная подготовка является частью двух- или четырехлетней программы обучения в колледже, аккредитованной Федеральным управлением гражданской авиации. Вы должны заработать серию лицензий. Студенты начинают с получения лицензии частного пилота, за которой следуют лицензия на полет по приборам и лицензия коммерческого пилота. Вам также может понадобиться лицензия на несколько двигателей. После найма корпоративные пилоты, как правило, проходят от шести до восьми недель обучения, которое готовит их к полету на конкретном самолете, который использует их работодатель.
Корпоративный Пилот Зарплата
Корпоративная пилотная зарплата очень хорошая. BLS сообщает, что в 2017 году средняя зарплата коммерческого пилота, включая корпоративных пилотов, составила 78 740 долларов. Медиана - это уровень заработной платы, при котором 50 процентов составляют больше, а 50 процентов - меньше. Лучшие 10 процентов заработали более 152 180 долларов, а 10 процентов, заработавших наименьшее, заработали около 43 570 долларов.
Некоторые корпоративные пилоты делают больше, особенно те, кто летает за авиастроителями. Например, зарплата пилота Hawker 800 составляла в среднем 104 252 доллара, а 25% лучших пилотов Hawker Beehcraft получали в среднем 113 259 долларов. Средняя зарплата пилота Challenger 300 составила 124 401 долл. США. Топ заплатил 25 процентов пилотов Challenger в среднем $ 135 861.
Перспективы роста занятости
Ожидается, что количество рабочих мест для корпоративных и коммерческих пилотов увеличится на 4 процента с 2016 по 2026 год, что медленнее, чем по профессиям в целом. Тем не менее, возможности трудоустройства должны быть хорошими, потому что многие пилоты будут выходить на пенсию с обязательного возрастного ограничения FAA 65 лет. Кроме того, многие корпоративные пилоты используют эту должность в качестве трамплина для получения работы в авиакомпании. По мере их продвижения их рабочие места будут открыты. Квалификационные требования для корпоративных пилотов менее строгие, чем для пилотов авиакомпаний, и здесь меньше конкуренции.
