В наши дни, кажется, есть Uber для всего, и индустрия грузоперевозок не является исключением. Взять хотя бы Китай.
Truck Alliance, Inc., компания по логистике грузовых перевозок в Интернете, которая предоставляет услуги для водителей грузовиков и грузоотправителей в Китае, заслужила репутацию Uber для грузовых автомобилей благодаря сходству с популярным сервисом по доставке автомобилей.
Компания, которая торгует под названием Huochebang (переводится как «банды грузовиков»), управляет онлайн-платформой, которая напрямую сопоставляет порожние грузовые автомобили с поставщиками, нуждающимися в перевозке товаров, - в отличие от метода Uber, связывающего людей с автомобилями.
$config[code] not foundВажность грузоперевозок в Китае
По данным Bloomberg, грузовики перевозят более 80 процентов товаров, поставляемых в Китай. И хотя в 2013 году сектор логистики оценивался в 1,6 триллиона долларов, отрасль грузоперевозок остается раздробленной и неэффективной. Грузовики стоят пустыми 40 процентов времени.
Принимая во внимание, что на дорогах в Китае людям принадлежит более 90 процентов грузовых автомобилей, все, что может снизить этот процент, более чем приветствуется.
И, похоже, работает.
В настоящее время Huochebang ежедневно осуществляет около 100 000 заказов через 1000 сервисных центров, расположенных по всей стране. Он также обрабатывает 120 миллионов долларов в день доставки.
Несмотря на то, что он носит прозвище «Uber для грузовых автомобилей», Huochebang не зарабатывает деньги так, как это делает Uber (принимая сокращение сборов, выплачиваемых водителям). Вместо этого компания получает прибыль от продажи ряда услуг дальнобойщикам, которые включают платные карты и помогают с финансированием.
Компания также является восходящей звездой в мире инвестиций. Он только что привлек 115 миллионов долларов от группы инвесторов. Этот новый приток средств дает компании оценку в 1 миллиард долларов, что делает ее «единорогом».
Uber для грузовиков в США
Так называемая «уберизация» в логистической отрасли происходит быстрыми темпами и не только отводится Китаю.
Несколько компаний в США борются за звание «Uber for Trucks». Три из крупнейших - Uber Freight, Cargomatic и Convoy. GoShare, основанный в Сан-Диего стартап, специализирующийся на локальном переезде и доставке, также добивается успехов.
Uber Freight
Uber недавно запустил веб-сайт для службы под названием «Uber Freight». На данный момент компания не раскрыла слишком много информации, но вы можете быть уверены, что у нее большие планы по расширению, так же, как компания выросла. оказание услуг.
Сам факт того, что Uber приобрел автотранспортную компанию «Авто» Отто, не оставляет сомнений относительно ее конечной цели - заполнить автомагистрали автономными средствами доставки. В то же время, новый сервис будет функционировать как существующая платформа, соединяя компании, которым необходимо доставлять товары с водителями, готовыми их перевозить.
Cargomatic
Cargomatic - это двухлетняя компания из Венеции, штат Калифорния, которая использует модель Uber и имеет собственное приложение, которое связывает грузоотправителей с водителями.
Он работает с такими компаниями, как Williams-Sonoma, Perry Ellis и Bass Pro Shops, чтобы предлагать более дешевые местные перевозки. На данный момент компания работает в Лос-Анджелесе, Нью-Йорке и Сан-Франциско, но надеется расширить свою деятельность в США и за рубежом.
конвоирование
Convoy, стартап из Сиэтла, - это еще один сервис, который напрямую связывает грузоотправителей и перевозчиков с помощью мобильного приложения. Что делает компанию уникальной, так это ее спонсоры: Amazon, eBay и Expedia.
Согласно веб-сайту Convoy, намеревается построить крупнейшую в мире сеть грузовых автомобилей с гарантированной пропускной способностью и отслеживанием GPS в реальном времени по всем перевозкам.
GoShare
Несмотря на то, что GoShare далеко не превратилась в логистическую компанию для дальних перевозок, она следует модели Uber в том смысле, что она сопоставляет клиентов, желающих переместить что-либо, например, диван, письменный стол или всю комнату, с водителями, у которых есть грузовики (пикапы, фургоны). В настоящее время компания обслуживает несколько городов в Калифорнии и Нью-Джерси, а также город Атланта.
Заключение
Модель Uber, заключающаяся в обходе посредников и непосредственном соединении поставщиков услуг с теми, кто в них нуждается, безусловно, разрушительна. Но если это приведет к повышению производительности - что в автомобильной промышленности означает меньшее время простоя, - пусть будет так. Независимые владельцы-операторы, скорее всего, это оценят.
Грузовик Фото через Shutterstock
4 комментария ▼
