Начало смены
Водитель такси начинает свой рабочий день почти так же, как и большинство людей - ездит на работу к работодателю на своем собственном транспортном средстве. Он будет водить служебный автомобиль во время своей смены, но этот автомобиль остается на стоянке компании или используется другими водителями в период смены.
Так как компания такси обычно работает круглосуточно, смена водителя может начаться в любое время суток. Смены могут быть длиннее или короче, чем стандартные 8 часов, в зависимости от потребностей компании в планировании.
$config[code] not foundВодители такси часто должны носить униформу компании во время работы. Это также хорошая идея для водителей посвятить некоторое время утром поддержанию аккуратного внешнего вида.
Получать деньги
В то время как некоторые водители такси работают в компаниях с почасовой оплатой (при этом компания собирает все тарифы на такси в конце дня), отраслевой стандарт для водителей - работать в качестве независимых подрядчиков. Независимые водители такси платят арендную плату компании за каждую смену, которую они работают, а затем сохраняют все тарифы и советы, которые они получают от пассажиров. В свою очередь, компания будет отправлять задания водителям на основании звонков, полученных от клиентов, запрашивающих поездки. Эта диспетчеризация осуществляется через радио, которое есть у каждого водителя в его кабине.
Договор аренды может быть благословением или проклятием для водителя, в зависимости от того, сколько бизнеса в данный день. Занятый день может принести огромную прибыль, тогда как медленный день может быть днем, когда водитель должен заплатить компании за работу. По этой причине водитель такси проводит свой день в надежде на много пробежек и длинных пробежек, и ему разрешено проводить время между отправленными пробежками в поисках флаговых тарифов - пассажиров, которые физически подают сигнал проезжающему такси, чтобы не забрать поездку.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемПринимая пассажиров
Когда водитель на самом деле берет пассажира, он зарабатывает деньги из базовой платы, а затем пробегает метр на протяжении поездки. Этот метр измеряет количество миль, которое пробегает автомобиль, и выставляет счет за долю мили. Если автомобиль застрял в пробке, в некоторых кабинах есть счетчики, которые переключаются на временную зарядку, а не дистанционную. Лизинговые водители могут по своему выбору отключить счетчик за проезд, так как деньги ему выплачиваются.
Водитель такси должен хорошо понимать местную географию и иметь отличные навигационные навыки. Также полезно, если он может потратить некоторое время на поездку, делая приятную беседу с пассажирами.
Коды, Положения и Отчеты
Водитель такси должен соблюдать ряд норм и правил в течение своего дня, а также придерживаться определенных методов ведения учета. Коды включают в себя коды связи (номера), с которыми разговаривают диспетчеры, чтобы обозначить определенные ситуации, такие как пробежка, перерыв в ванной, свободный за пробежку и завершение смены.
Необходимо соблюдать правила, касающиеся поведения с пассажирами, взимания платы с пассажиров, а также соображений безопасности и движения.
В конце дня водитель должен предоставить запись своего дня, включая информацию о том, сколько пассажиров у него было, куда он водил и какие сборы взимались. Кабинетная компания использует эту информацию для принятия решений о том, как они продолжают вести свой бизнес, например, для определения количества такси, которое должно работать в определенных районах в определенное время, и следует ли заключать контракты с другими водителями.
