Двухтактные двигатели часто используются для питания небольших машин, таких как газонокосилки и триммеры. Для обеспечения бесперебойной и эффективной работы двухтактного двигателя требуется регулярное техническое обслуживание, правильная топливная смесь и карбюратор, который правильно отрегулирован. Настройка карбюратора иногда может показаться скорее искусством, чем наукой, но вы можете следовать логическому процессу, чтобы настроить его и сохранить работу двигателя.
$config[code] not found
Найдите смесь холостого хода и скоростей на карбюраторе. Это будут два винтовых клапана, часто с пружиной, намотанной под головку винта.
Полностью откройте оба клапана, повернув винты против часовой стрелки до упора. Запустите двигатель и дайте ему прогреться. Может потребоваться незначительная регулировка дроссельной заслонки и дросселя, чтобы двигатель работал достаточно хорошо, чтобы прогреться.
Медленно поворачивайте винт холостого хода по часовой стрелке, пока не услышите, что двигатель начинает глохнуть, затем измените направление вращения винта (против часовой стрелки) примерно на 1/4 - 1/2 оборота.
Приложите полный газ к двигателю, медленно поворачивая высокоскоростной винт по часовой стрелке. Прекратите вращаться, когда двигатель работает плавно и начинает работать быстро. Поворачивайте винт в обратном направлении (против часовой стрелки), пока двигатель не начнет работать медленно и резко. Отрегулируйте винт до половины между этими двумя настройками.
Незначительно отрегулируйте винт на холостом ходу при выключении и включении газа. Когда вы получаете немедленный отклик на газ и плавный ход на холостом ходу, у вас есть правильная настройка.
