Основным источником топлива в Соединенных Штатах является пропан. Люди используют это топливо для отопления своих домов и воды, а также для приготовления пищи. Как правило, пропановые компании поставляют клиентам поставки пропана на грузовиках, а это значит, что пропановым компаниям приходится нанимать водителей, чтобы оставаться в бизнесе. По данным Бюро статистики труда, эти водители заработали в мае 2010 года от 17 000 до 55 000 долларов. Оборот в отрасли высок, отчасти потому, что компенсация не всегда достаточна для удовлетворения потребностей водителей.
$config[code] not foundСредняя компенсация
Бюро статистики труда классифицирует водителей пропановых грузовиков в категорию «Легкие грузовики или водители служб доставки». В мае 2010 года средняя компенсация для кого-либо в этой группе составляла 32 140 долларов в год. Это конвертируется в почасовую оплату в размере 15,45 долларов США. Этот показатель представляет собой увеличение на 0,3 процента с 2009 по 2010 год.
Другие источники варьируются в зависимости от средних значений, предоставленных специально для пропановых драйверов. Например, веб-сайт Simply Hired сообщает, что водители пропановых грузовиков зарабатывали 29 000 долларов в год по состоянию на июнь 2011 года. За тот же период времени на веб-сайте Действительно.com сообщается о более высокой годовой зарплате в 38 000 долларов. Однако обе эти цифры находятся в пределах досягаемости бюро для группы «Легкие грузовики и водители служб доставки».
Спектр
По данным бюро, водители пропана и другие сотрудники категории «Легкие грузовики или водители служб доставки» зарабатывали 17 770 долларов в год в 10-м процентиле в мае 2010 года, или 8,54 доллара в час. В 90-м процентиле зарплата составляла 54 850 долл. США в год или 26,37 долл. США в час.
Оплата по регионам
Бюро сообщает, что в мае 2010 года наиболее высокооплачиваемым регионом для водителей пропановых грузовиков и других лиц в группе «Легкие грузовики или водители служб доставки» была Аляска, предлагающая годовой оклад в размере 39 490 долларов США. Следом за Мэрилендом было 36 170 долларов. Компенсация составила в среднем 35 930 долларов в Нью-Джерси, а Миннесота - 35 280 долларов. В Делавэре оплата составляла 35 260 долларов.
Водители грузовиков с пропаном и другие водители этой категории получали худшие зарплаты в Арканзасе, где зарплата составляла 27 900 долларов в год. Цены были похожи в штате Юта, который заплатил 27 920 долларов. В Северной Дакоте водители пропановых грузовиков и другие водители в категории «Легкие грузовики или водители служб доставки» заработали $ 28 020. Миссисипи и Южная Каролина платили 28 300 долларов США и 28 650 долларов США в год соответственно.
Соображения
Некоторые водители грузовиков, в том числе водители пропановых автомобилей, являются членами профсоюзов: около 16 процентов водителей вступили в профсоюзы в 2008 году, сообщает бюро. Эти союзы диктуют минимальную компенсацию, которую зарабатывают водители. Несмотря на это, в пропановой промышленности возникли проблемы с поиском и хранением водителей из-за низкой заработной платы, о чем сообщал Джеймс Э. Гайетт из LP Gas в 2005 году. Одна из причин этого заключается в том, что водители пропана перевозят вещество, подпадающее под строгие правила, касающиеся опасности - водители может заработать такую же или лучшую зарплату за рулем других типов грузовых автомобилей без хлопот этих условий.
Другое соображение для водителей грузовиков с пропаном заключается в том, что обслуживаемая площадь может влиять на оплату труда. Например, в регионах с более высоким населением может быть больше людей, нуждающихся в доставке пропана. Регионы также различаются по тому, используют ли они другие варианты топлива, такие как древесина, ветер, солнечная и геотермальная энергия.
