Стюардессы являются важной частью авиационной отрасли. Они несут ответственность за создание человеческого лица и бренда в компании, в которой они работают. Может быть трудно поддерживать позитивное поведение со всеми ожиданиями работы. Требуемые сдвиги не просто сказать мягко. Тем не менее, бесплатное путешествие может быть довольно приятным преимуществом.
Длина смен
Из-за 24-часового характера авиационной деятельности стюардессы не работают с девяти до пяти. Вместо этого их смены могут идти от двух часов до 14 часов. Все, что дольше этого, нарушало бы правила профсоюзов и не было бы очень безопасно для пассажиров в чрезвычайной ситуации. Новые бортпроводники проходят однолетний (или более длительный) испытательный срок. Это означает, что они находятся на связи 24/7 и должны заполнить для более старших помощников, которые вызывают. Некоторым даже приходится ждать в аэропорту, чтобы они могли сесть на самолет в очень короткие сроки. Стюардессы должны быть очень гибкими со своими часами. Помните, что наиболее популярными периодами путешествий являются вечера, выходные и праздничные дни.
$config[code] not foundЗадания перед полетом и в полете
Самая важная часть смены стюардессы происходит в начале и в конце каждого рейса. Перед тем, как самолет взлетает, бортпроводник должен убедиться, что все пассажиры сидят безопасно, с пристегнутыми ремнями безопасности, уложенными столами для подносов и надежно закрепленными надстройками. Затем дежурный проводит демонстрацию безопасности, чтобы пассажиры знали, что делать в чрезвычайной ситуации. Во время полета она подает напитки и еду, предоставляет одеяла и подушки, следит за тем, чтобы пассажиры соблюдали ограничения на курение и использование электронных устройств, помогает детям-инвалидам, пожилым и несопровождаемым детям и старается обуздать любые сбои. Она также отвечает за общение, включая приветствие пассажиров и прощание с ними, а также предоставление обновленной информации о статусе рейса.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемЗадачи после полета
Смена бортпроводника не заканчивается, когда самолет приземляется. После того, как пассажиры высаживаются, каждый сопровождающий заполняет отчет о происшествиях, которые произошли во время полета. Затем она проверяет пассажирскую кабину на предмет неисправности оборудования и собирает предметы, оставленные пассажирами. Некоторые сотрудники несут ответственность за рутинную уборку, например, вытирание столов с подносами или сбор одеял и подушек перед следующим полетом. Авиакомпания обычно полагается на подрядчика для выполнения тяжелых задач, таких как паровая чистка коврового покрытия.
Основы
Сопровождающему назначают «базовый город», когда она начинает работать. Это позволяет ей летать из одного аэропорта большую часть времени. Однако сопровождающий не всегда сможет вернуться домой в конце смены. Часто ей приходится ночевать в пункте назначения рейса. Большинство обслуживающего персонала работают три дня, а затем как минимум три выходных. Эти ночи считаются частями "в" дни.
