Инженеры армейского водного транспорта - это в основном механики, которые выполняют техническое обслуживание и ремонт лодок и амфибий, а также любого оборудования, такого как подъемники, прикрепленного к кораблю. Работа носит военно-профессиональный код специальности 88L, и солдаты с этим MOS являются частью транспортного корпуса. Солдаты-военнослужащие, которые соответствуют базовым требованиям, могут выбрать эту MOS либо в действующем, либо в резервном состоянии.
$config[code] not foundОбязанности по обслуживанию и ремонту
Водные инженеры работают как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Они выполняют плановое техническое обслуживание ремесленных изделий и оборудования, таких как проверка котлов, смазывание деталей и общее обслуживание. Они устраняют проблемы с двигателями, электрическими системами, насосами, топливными системами и гидравликой, а затем производят ремонт. Задачи могут быть такими же простыми, как замена батареи, или такими же сложными, как капитальный ремонт двигателя.
Смотреть обязанности
Различные обязанности часового мастера являются частью работы водного инженера. Они должны наблюдать за происходящим в машинном отделении, следя за датчиками и приборами, а также, при необходимости, регулировать управление дросселем судна. Когда судно бросает якорь, они могут стоять на якоре, наблюдая, находится ли судно на якоре в открытом море или у причала.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемОбязанности по учету
Инженеры-водители фиксируют показания, которые наблюдались во время машинного отделения и дроссельной заслонки, в журналах учета. Они ведут учет выполненного ремонта, выполненного технического обслуживания и использованных деталей. Инженеры-водники ведут журналы потребления топлива во время движения. Они также вычисляют топливо, необходимое для достижения пункта назначения до начала движения, и через определенные промежутки времени рассчитывают баланс топлива, необходимый для завершения поездки. Они также могут подготовить рабочие процедуры для необходимого технического обслуживания, вести журнал изменений судна или оборудования, составлять графики работы для подчиненного персонала или писать рекомендации по улучшению оборудования.
Квалификация
Чтобы получить квалификацию инженера-водителя, кандидаты должны набрать не менее 99 баллов в разделе технического обслуживания Батареи профессионального мастерства вооруженных сил, что является обязательным требованием для всех солдат. Участвующие лица должны быть законными гражданами США в возрасте от 17 до 34 лет. Кандидаты должны быть выпускниками средней школы или иметь GED и не менее 15 кредитов колледжа. Армия может помочь вам заработать эти кредиты колледжа. Новобранцы должны пройти физическую проверку, проверку на наркотики и проверку на наличие криминального прошлого. Осуждение в уголовном порядке - это всегда автоматический запрет на зачисление. Кандидаты, как правило, не могут поступить, если у них более двух иждивенцев. Подготовка к работе включает 10 недель базовой боевой подготовки и дополнительные 10 недель обучения продвинутым навыкам.
Оплата труда
Каждый год министерство обороны устанавливает таблицу окладов для базовых военных выплат, которая отражает ранг военнослужащего и годы службы. Зачисленные уровни оплаты варьируются от E-1 до E-9. По состоянию на 2013 год большинство военнослужащих поступают в армию с уровнем оплаты E-1 и базовой месячной заработной платой в размере 1 402,20 долл. США в течение первых четырех месяцев, а затем увеличиваются до 1 516,20 долл. США. Армия предоставляет жилье и еду на базе, и если солдатам разрешено жить за пределами базы, они могут получать ежемесячное пособие на эти расходы. Жилищные пособия зависят от семейного положения, ранга и местоположения и могут сильно различаться. Пища или суточные определяются количеством людей в семье. Зачисленные солдаты также имеют право на ежегодное пособие на одежду для покрытия расходов на содержание и содержание униформы. Могут применяться другие специальные выплаты или надбавки в зависимости от назначения или местоположения.
