Образ изящного корпоративного самолета, взлетающего по небу, может согреть сердца многих руководителей или частых бизнесменов. Мужчины и женщины за штурвалом этих летающих пассажиров тоже являются частью корпоративного мира. В результате, согласно ежегодному опросу, проведенному журналом Pro Pilot, их компенсация может достигать шести цифр, если они летят на нужном типе самолета.
Трендовая квартира
Опрос Pro Pilot показал, что в 2013 году заработная плата была не намного выше, чем в 2012 году, а экипажи, работающие на крупнейших корпоративных самолетах, зарабатывали примерно на 2 процента больше в год. Те, кто летал на небольших самолетах, получали зарплату в соответствии с зарплатой за предыдущий год, а в некоторых случаях и более низкие. Результаты были аналогичны результатам опроса Pro Pilot 2012 года: пилоты крупнейших корпоративных самолетов продемонстрировали увеличение на 2–2,5%, а пилоты, летающие на небольших самолетах, увидели меньшие взлеты или их вообще не было.
$config[code] not foundГлавные пилоты
Pro Pilot разделил опрос 2013 года по рангу пилота, а также по типу самолета и зарплатам главных пилотов, капитанов и первых офицеров, которым присвоены соответствующие рейтинги. Самыми высокооплачиваемыми были, как правило, главные пилоты, которые руководили корпоративными пилотами. Те, кто летают на тяжелых международных самолетах, таких как Gulfstream G650 или Falcon 7X, зарабатывали в среднем от 128 000 до 185 000 долларов в год, в зависимости от своего конкретного самолета. Эти летающие сверхмалые самолеты, такие как Citation X или Embraer Legacy, в среднем стоили от 119 000 до 130 000 долларов. Эти летающие самолеты среднего размера, включая Hawker 900XP, стоили в среднем от 72 000 до 116 000 долларов.
Капитаны
Капитаны, которые командуют и служат в качестве ведущих пилотов на определенных рейсах, заработали второй уровень зарплат после главных пилотов. Согласно опросу Pro Pilot 2013, капитан тяжелого международного самолета может зарабатывать в среднем от 115 000 до 148 000 долларов в год, в зависимости от модели самолета. Капитан самолета среднего размера может зарабатывать в среднем от 102 000 до 111 000 долларов, в то время как капитан самолета среднего размера может зарабатывать от 64 000 до 101 000 долларов в год.
Первые офицеры и вторые пилоты
Третий уровень пилотов реактивных самолетов в опросе Pro Pilot 2013 года, первые офицеры и вторые пилоты, дали наименьшую среднюю зарплату из трех типов. Только самые высокие заработки приблизились к шестизначному знаку. Те, кто служил № 2 в тяжелом международном самолете, зарабатывали в среднем от 76 000 до 95 000 долларов в год. Те, кто находился в кресле второго пилота на среднем самолете, зарабатывали в среднем от 67 000 до 77 000 долларов, а работающие на самолетах среднего размера - от 45 000 до 66 000 долларов.
