Вертолет - это тип самолета, который работает с лопастями ротора, вращающимися вокруг мачты для создания подъемной силы. Вертолеты могут летать назад, вперед и в боковом направлении, а также парить и приземляться вертикально. Как и в большинстве машин, вертолеты будут вибрировать, что обычно является причиной неисправности ротора. Известны три основных типа вибрации, влияющие на вертолеты.
О вертолетной вибрации
Как правило, необычное количество вибраций в вертолете связано с неисправностью в самолете. Эти неисправности могут включать в себя незакрепленное оборудование, несоответствие или несбалансированность или износ подшипников. Из-за различных движущихся частей и нагрузки на систему ротора во время эксплуатации вертолеты имеют высокий уровень вибрации, который, если его не контролировать, приведет к поломке машины или другим серьезным повреждениям самолета за короткое время.
$config[code] not foundОт низкой к высокой частоте
Одним из типов вибрации вертолета является частотная вибрация. Этот тип вибрации может возникать как низкая, средняя или высокая частота. Низкочастотная вибрация обычно возникает, когда вращение ротора нарушается. Среднечастотная вибрация - это обычная вибрация роторной системы, возникающая из-за незакрепленных компонентов самолета. Высокочастотная вибрация обычно возникает, когда шестерни хвостового винта, трос привода хвостового привода и вал, или двигатель хвостового ротора, вентилятор или вал в сборе вибрируют или вращаются с равной или большей скоростью, чем хвостовой ротор.
Видео дня
Принесено вам Саженцем Принесено вам СаженцемНаземный резонанс
Наземный резонанс - это тип вибрации, который является наиболее разрушительным и опасным из вибраций и может разрушить вертолет за считанные секунды. Наземный резонанс никогда не возникает во время полета и затрагивает только заземленные вертолеты с вращающимися роторами. Большой резонанс часто является результатом неуравновешенных сил в роторной системе, которые заставляют летательный аппарат качаться на шасси, когда вертолет находится на или около своей собственной частоты. Другими причинами возникновения резонанса грунта являются неправильное давление в шинах, неисправные демпферы запаздывания лопастей ротора и неправильная регулировка ударных стоек шасси.
Боковой и вертикальный
Боковые и вертикальные вибрации также являются типом вибрации, которая может повлиять на вертолет. Боковые колебания часто являются результатом изношенных, незакрепленных или потрескавшихся частей или бокового дисбаланса, такого как поперечный дисбаланс, дисбаланс аккордов или их комбинация. Вертикальные вибрации, как правило, возникают, когда лопасть ротора выходит из строя.
